伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
1、GQF型桥梁伸缩装置特点:MZL型伸缩装置结构**的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到比较小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构比较*出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
3、伸缩缝的维护如下:c.经常检查伸缩缝装置**面是否平整。如有异常现象,必须进一步检查滑动轴承支架或滑动压缩支架是否损坏。如有损坏,及时更换。
c、设计充分考虑了零件更换的方便,通过实际试验完全可行。发现抛平均位移每个伸缩缝装置缝间不太大,则系统可以及时检查位移控制部件的损伤,当诸如发现损坏,应例行维护期间被替换,由于使用一标尺部件的组件,方便更换。但一般情况下,该设计已考虑到容量控制系统的强度和耐久性可操作性,*泛起这种现象。
d、伸缩缝装置属于钢结构,尽管出厂前经由较好防护处理,但因为受到使用的环境影响,经由一段使用期后,产生锈蚀属于正常现象,这时养护部分应按期重新进行防锈处理,以确保伸缩缝装置使用的耐久性。